億齒傳動生產(chǎn)制造減速機(jī)，今天為大家介紹一下目前公司現(xiàn)有的幾款熱門減速機(jī)。減速機(jī)也稱減速器，是由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動或蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，安裝在原動機(jī)和工作機(jī)之間，起降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩的作用。
R系列斜齒輪減速機(jī)
K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
工作原理
億齒傳動減速機(jī)原理主要在于將輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來實(shí)現(xiàn)速度的降低,傳動比即大小齒輪的齒數(shù)之比。
基本構(gòu)造
減速機(jī)的主要部件組成有傳動零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體以及減速機(jī)附件等。其主要的結(jié)構(gòu)有三大部分：
齒輪、軸及軸承組合
將小齒輪和軸組成在一起可稱為齒輪軸，一般來說，當(dāng)軸直徑和齒輪齒根圓直徑的大小相差不是很大時(shí)，我們會選取齒輪軸的結(jié)構(gòu)，將前者的直徑記為 d，后者記為 df，則當(dāng) df-d≤（6～7）mn 時(shí)，采取齒輪軸結(jié)構(gòu)。而當(dāng) df-d＞（6～7）mn 時(shí)，不能選取齒輪軸結(jié)構(gòu)，而是將兩者分開成兩個(gè)零件。低速軸和大齒輪就不能是齒輪軸結(jié)構(gòu)，其在軸與齒輪的固定上一般選擇平鍵連接，并且利用軸肩、軸套和軸承蓋來對軸上的零件進(jìn)行軸向固定。
箱體
箱體作為減速機(jī)主要的構(gòu)成部分之一，它需要承載所有零部件的壓力，所以必須具備一定的強(qiáng)度和剛度。對于需要承受重載或者強(qiáng)沖擊力的箱體，則其強(qiáng)度和剛度要求也會增加，其材料選擇至關(guān)重要，通常用灰鑄鐵制造。而在一般生產(chǎn)線中，為了減少步驟，節(jié)約成本，直接用鋼板焊接即可。箱體的上箱蓋和下箱體則使用螺栓進(jìn)行聯(lián)接。軸承座的結(jié)構(gòu)對于箱體的剛度的影響很大，為了保證其剛度，一般在軸承座上設(shè)計(jì)凸臺，并在軸承口附近添加支撐肋。箱體底座一般是不平整的，這樣可以減少加工面積，但是必須在保證平穩(wěn)的前提下。
箱體
箱體作為減速機(jī)主要的構(gòu)成部分之一，它需要承載所有零部件的壓力，所以必須具備一定的強(qiáng)度和剛度。對于需要承受重載或者強(qiáng)沖擊力的箱體，則其強(qiáng)度和剛度要求也會增加，其材料選擇至關(guān)重要，通常用灰鑄鐵制造。而在一般生產(chǎn)線中，為了減少步驟，節(jié)約成本，直接用鋼板焊接即可。箱體的上箱蓋和下箱體則使用螺栓進(jìn)行聯(lián)接。軸承座的結(jié)構(gòu)對于箱體的剛度的影響很大，為了保證其剛度，一般在軸承座上設(shè)計(jì)凸臺，并在軸承口附近添加支撐肋。箱體底座一般是不平整的，這樣可以減少加工面積，但是必須在保證平穩(wěn)的前提下。
減速機(jī)附件
齒輪、軸、軸承的組合設(shè)計(jì)和箱體結(jié)構(gòu)、剛度及硬度的設(shè)計(jì)對減速機(jī)的正常運(yùn)行有很大影響，除此之外減速機(jī)的正常工作還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。
（1）檢查孔。在減速機(jī)的箱體上設(shè)有檢查孔，通過檢查孔可以向減速機(jī)中注入潤滑油，并且可以檢查各部分零件的情況。
（2）通氣器。一般在減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，箱體內(nèi)溫度會升高，從而導(dǎo)致氣體膨脹，壓力增大，若沒有設(shè)置通氣器，則會使箱內(nèi)外壓力失衡，而使箱體內(nèi)的潤滑油滲漏，導(dǎo)致不必要的損失。
（3）軸承蓋。軸承蓋的作用主要是固定軸系部件以及承載軸向載荷的作用力。軸承蓋含有兩種不同的結(jié)構(gòu)，分別是凸緣式和嵌入式。嵌入式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是零件數(shù)目較少，結(jié)構(gòu)簡單美觀，但和凸緣式軸承蓋相比，在拆裝檢查上較為繁瑣。
（4）定位銷。箱蓋與箱座的連接需要固定，以防止在拆裝過程中，人工的誤差使軸承座孔的加工精度下降。在精加工之前，都應(yīng)該安裝定位銷保持固定，保證精度要求。
（5）油面指示器。油面指示器用于檢查內(nèi)油池油面的高度，則為了保證指示高度的精度，一般要安裝在較為平整的部位。并且為了保證油面指示器的準(zhǔn)確度，油池內(nèi)不能沒有油。
（6）放油螺塞。油箱中一般設(shè)有放油螺塞，以便在放油時(shí)，可以排出油箱底部的油，并且在清洗油箱時(shí)，放油螺塞也可以方便排出污水，所以放油螺塞一般設(shè)置在底部，通常用螺塞將放油孔堵住，為了防止油箱滲漏，造成損失，還應(yīng)該添加墊圈。
（7）啟箱螺釘。為了防止由于使用密封膠從而導(dǎo)致箱體難以開蓋，一般情況下可以在加工時(shí)在連接處開1～2個(gè)螺孔，則可以通過旋入起箱螺釘來打開箱蓋，避免因強(qiáng)制開蓋而對箱體咋熬成損害，增加了系統(tǒng)的簡便度。在使用起箱螺釘開蓋時(shí)旋動啟箱螺釘即可。
億齒傳動應(yīng)用領(lǐng)域
億齒傳動減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫(yī)療、美容、保健按摩、辦公用品等行業(yè)。
工業(yè)生產(chǎn)線：減速機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)線中被廣泛用于各種機(jī)械設(shè)備的傳動，如輸送帶、攪拌器、包裝機(jī)、卷取機(jī)等。
交通運(yùn)輸：在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，減速機(jī)被用于汽車的變速箱，將發(fā)動機(jī)高速低扭矩的動力轉(zhuǎn)換成車輪所需的低速高扭矩的動力。
電力傳輸：減速機(jī)在電力傳輸系統(tǒng)中用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能發(fā)電機(jī)等可再生能源設(shè)備，將風(fēng)輪或光伏板產(chǎn)生的高速運(yùn)動轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)所需的低速高扭矩。
機(jī)械制造：減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備，如鉆床、銑床、沖床、注塑機(jī)等，以適配不同加工要求。
印刷設(shè)備：印刷設(shè)備中的減速機(jī)通常用于傳動印刷輥[gǔn]、送料輥等部件，確保印刷過程的精準(zhǔn)和穩(wěn)定性。
化工工藝：化工設(shè)備中的減速機(jī)常用于攪拌器、攪拌桶、混合設(shè)備等，以實(shí)現(xiàn)不同反應(yīng)和混合過程的控制。
礦山設(shè)備：礦山設(shè)備中常使用減速機(jī)，如輸送機(jī)、提升機(jī)、破碎機(jī)等，以適應(yīng)不同礦石的處理和輸送要求。
紡織機(jī)械：紡織機(jī)械中的減速機(jī)用于驅(qū)動紡紗機(jī)、織布機(jī)等，確保紡織過程的穩(wěn)定和均勻。
農(nóng)業(yè)機(jī)械：農(nóng)業(yè)機(jī)械中的減速機(jī)用于驅(qū)動收割機(jī)、植保機(jī)、拖拉機(jī)等，以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
建筑工程：在建筑工程中，減速機(jī)用于塔吊、攪拌車等設(shè)備，以滿足不同工地要求。
總的來說，減速機(jī)在工程和機(jī)械領(lǐng)域扮演著重要的角色，它們提高了機(jī)械設(shè)備的傳動效率和穩(wěn)定性，同時(shí)適應(yīng)了不同領(lǐng)域的動力需求。
