K斜齒輪-錐齒輪減速機型號參數(shù)

    K127-Y15-4P-32.40-M1為例：

? “K”表示K系列齒輪減速機。

? “A”表示地腳安裝實心軸輸出。

? “127”是機型號。

? “Y”為電機代號，Y表示普通電機。

? “15-4P”代表功率、極數(shù)。

? “32.40”是傳動比。

? “M1”表示安裝形式。

  基本型號

? K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187。

  F系列減速機特點

? 傳動高效：采用斜齒輪傳動，傳動效率高達95%以上，能有效減少能量損耗，提高設備運行效率，降低能源成本。

? 運行平穩(wěn)：齒輪嚙合精度高，振動小、噪音低，為工作環(huán)境創(chuàng)造良好條件，也有利于延長設備使用壽命。

? 承載性強：選用高強度材料及硬齒面齒輪設計，配合高強度鑄鐵或鋼制外殼，可承受較大負載，在重載環(huán)境下也能穩(wěn)定運行。

? 散熱良好：通常采用開放式結構設計，利于空氣流通，能有效降低內部溫度，確保減速機在長時間運行時性能穩(wěn)定，延長使用壽命。

? 安裝便利：有底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝等多種方式，安裝位置不受限制，可適應不同設備的安裝需求。

? 維護簡單：結構緊湊，拆裝容易，日常維護和保養(yǎng)便捷，且使用壽命長，可降低維修成本。

? 設計靈活：高度模塊化設計，可方便地配用各種型式的電動機或其他動力輸入，組合機型能形成很大的傳動比，同種機型還可配多種功率的電動機。

   制造工藝

? 材料選用：齒輪一般采用20CrMnTi等優(yōu)質低碳合金鋼，經(jīng)調質淬火等處理，齒面硬度可達55-60HRC；箱體多使用灰鐵200等高強度鑄鐵。

? 齒輪加工：運用氣體滲碳淬火精磨工藝和修形技術，使齒輪精度高、承載能力強、運行可靠。

? 箱體制造：采用整體式高強度鑄造箱體，經(jīng)鑄造，機加工等工藝，保證箱體的強度，精度和外觀質量。

? 裝配工藝：零部件經(jīng)過精密加工后，在裝配過程中，通過精確的測量和調整，確保軸的平行度、定位精度以及齒輪的嚙合間隙等參數(shù)符合設計要求。

  K系列減速機特點

? 傳動高效：采用螺旋錐齒輪與斜齒輪傳動，嚙合精度高，傳動效率可達95%以上。

? 承載性強：齒輪采用高強度合金鋼，經(jīng)滲碳淬火等處理，齒面硬度高，可承受高達50,000Nm的扭矩，能適應重載和沖擊負荷工況。

? 傳動比廣：多級傳動設計，傳動比分級精細，范圍廣，組合機型可形成大傳動比，滿足不同轉速和扭矩需求。

? 運行平穩(wěn)：螺旋錐齒輪傳動平穩(wěn)，振動小、噪音低，再加上高精度的加工和良好的潤滑條件，運行時十分安靜。

? 安裝靈活：有底腳安裝、法蘭安裝、空心軸安裝等多種方式，安裝位置不受限制，能適應不同設備的安裝要求。

? 結構緊湊：模塊化設計，體積小、重量輕，節(jié)省安裝空間，便于安裝、維護和搬運。

? 使用壽命長：硬齒面齒輪耐磨性和抗疲勞強度高，加上密封性能好，可防止?jié)櫥托孤┖碗s質進入，延長了使用壽命。

  工藝

? 材料選用：齒輪用20CrMnTi等高強度低碳合金鋼，保證良好的耐磨性和抗沖擊性能；箱體采用高強度鑄鐵或鋼板焊接結構，確保剛度和強度；軸承選用精密滾動軸承。

? 齒輪加工：運用氣體滲碳淬火精磨工藝，先進行滲碳淬火使齒面硬度達60±2HRC，再通過數(shù)控磨齒工藝，保證齒輪精度達5-6級。

? 箱體制造：若為鑄造箱體，經(jīng)過制模、造型、熔煉、澆注等鑄造工藝后，進行機加工；若為鋼板焊接結構，則經(jīng)切割、焊接、整形等工藝，再進行機加工，保證尺寸精度和表面質量。

? 裝配工藝：零部件清洗后，按嚴格的裝配工藝進行組裝，精確控制軸的平行度、齒輪嚙合間隙等，裝配后進行空載和負載試驗。